¿Cuál fue el primer SUV híbrido de la historia?

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15 años después

La tecnología Hybrid Synergy Drive de Lexus conseguía mantener el rendimiento óptimo del RX 400h, con sensaciones agradables al volante y consumos típicos de motores más pequeños. Este sistema era capaz de funcionar en modo eléctrico, gasolina o combinando ambos propulsores, con una potencia conjunta de 270 CV. Fuerza que se repartía entre el bloque térmico 3,3 litros de 211 CV y los dos eléctricos, de 167 CV el delantero y 68 CV el trasero. Era un conjunto completamente nuevo, basado en lo realizado hasta la fecha por la compañía Toyota en el Prius, que proporcionaba una tracción eléctrica inteligente y total. 

Una nueva era había comenzado. Desde entonces, Lexus no ha dejado de investigar y evolucionar el sistema Lexus Hybrid Drive, del que os hablamos en este artículo. Esta búsqueda incansable de mejoras proporciona una circulación de hasta el 60% sin que el motor de gasolina entre en acción, dato que ha ido en aumento desde 2005. La gama también ha ido creciendo como la espuma, ampliando su alcance de un único modelo híbrido a las 10 carrocerías actuales. Empezaron con el LX 450h de 2009 con una caja de cambios automática capaz de manejarse de forma manual y un consumo medio de 6,3 l/100 km. La tercera generación del RX híbrido se presentó en 2015, con una reducción significativa del consumo hasta los 5,2-5,5 l/100 km y la aparición de la versión siete plazas en 2018. El pasado 2019 se actualizó con ligeros retoques estéticos, más equipamiento y algún que otro cambio en el bastidor.

Fuente -> https://www.muyinteresante.es