Cinco cosas que debe saber sobre los coches autónomos

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4. Los CAV pueden predecir el futuro, pero los humanos no; tenemos que dar cuenta de eso

Uno de los principales beneficios de los CAV es que pueden interactuar tanto con otros automóviles como con las propias carreteras, como con los semáforos, para brindar una experiencia de conducción más segura. Pero, Martens aclara que en un mundo en el que tanto los CAV como los conductores humanos circulan juntos por las carreteras, será necesario tener en cuenta algunas limitaciones de los conductores humanos.

“Es muy importante asegurarse de que (los CAV) se mezclen naturalmente con el tráfico actual que tenemos”, señalando que inicialmente deberán estar diseñados para actuar como humanos. “Un automóvil conectado tiene más información que un vehículo de conducción manual. Pueden comenzar a acelerar cuando un semáforo sigue en rojo, porque saben que muy pronto será verde”.

Otro escenario podría ser un paso de peatones, donde un automóvil automatizado puede detenerse más rápidamente que un automóvil humano, pero los peatones y ciclistas deberán saber que un automóvil está automatizado para sentirse lo suficientemente seguros para cruzar. “Creo que en el período de transición de las próximas dos décadas, los automóviles deben comportarse dentro de límites específicos a los que la gente está acostumbrada”, comenta Martens.

 

5. Los CAV deben permitir que una gama más amplia de personas viaje con seguridad en vehículos

Los CAV podrían ser utilizados de forma segura por personas que actualmente no pueden viajar en automóvil. Por ejemplo, las personas mayores o discapacitadas que tendrían dificultades para conducir un automóvil ahora podrían disfrutar de una experiencia utilizada por muchos otros, dijo Wachter.

“Queremos asegurarnos de que la tecnología mejore la accesibilidad. Eso significa accesibilidad y movilidad, por ejemplo, de personas que en este momento no pueden disfrutar de los beneficios de conducir. Los diseñadores (deben) tener esto en cuenta, que en realidad es el servicio de una comunidad más amplia y no solo para unas pocas personas”, continúa.

“Para las personas mayores, podría ser potencialmente muy útil, y para las personas que ya no pueden conducir por sí mismas, o alguien que está lesionado en este momento, o los niños podrían ser otro grupo si esos sistemas son seguros. También podría pensar en oportunidades de uso compartido del automóvil que podrían tener un impacto positivo en el medio ambiente “, finaliza Wachter.

 

 

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Fuente -> https://www.muyinteresante.es